大抵是网络拉近了人与人之间的距离，现在的人们在面对问题的时候，维权都方便了很多。

(资料图)

就比如这两天在锐歌车友圈刷屏的《这颗埋在凯迪拉克锐歌的炸弹终于炸了》文章，就让黑马那叫一个佩服，作者堪称是把幽默发挥到了极致。

虽然小作文很长，但是黑马还是可以长话短说：

根据文章内容显示，车主在提车后遇见了各种问题，包括倒车影像失灵、无法充电、发光格栅失灵、中控旋钮失灵、地图无法定位、前碰撞预警失灵、安吉星红灯故障等等。

然而，当车主在交付群里问管家这些问题的时候，管家的回复永远只有已为您上报，工程师正在努力修复中。

恼人的这些个问题出现的频次，基本上一周就能发现一到两个问题。最后车主实在受不了了，进4S站点修复后，结果当天修好了，回家后又不行了。即便如此，这些也只能算是“小问题”，因为基本上靠静置一会或者休眠一晚上就能恢复。

让车主“蚌埠住”的是，有一天车主早上车主突然发现车辆无法启动，他询问客服，对方让他从后备箱进去看车辆能否启动。

（建议车主以后买个“移动的家”，搭电梯上去）

这时车主怒了，因为他脑补了“爬”这个词，而在重庆话中“爬”是骂人的意思。实际上呢，客服并没有让这位车主爬进去，也没有用过爬这个词。要不说文笔好的人都喜欢脑补呢~

后续，对接的400专属管家认为是认为是车辆小电瓶亏电，于是叫来了搭电人员搭电，结果搭电师傅还搭错了电，火光四溅的样子直接吓坏了车主。

于是，车主果断放弃400专属管家，转而寻求厂家的帮助。厂家也不负所望，最找来一辆牵引车和拖车，搭电后把车辆拖到了4S店。

对于锐歌的小电瓶亏电的情况，据车主文章介绍：

“车主群中有人称，小电瓶亏电是由于通讯模块耗电量高导致的。那就是所有的锐歌车都会存在这个隐患，这个带有bug的小电瓶就像一个定时炸弹，随时可能爆炸。”

简单说就是，由于通讯模块耗电量过高导致电池放电过快造成电池亏电，这样一来车辆的其他功能就无法正常使用。

说实话，黑马很疑惑这个通讯模块到底是有多大的耗电量会导致一个汽车电瓶亏电…黑马认为，可能还存在其他的问题导致电瓶亏电。

毕竟汽车作为一个成熟的产业，相关的零部件进入主机厂是需要大量验证的，耗时也相对较长，但几年的电动车的崛起，导致很多传统厂家跟不上节奏。例如2022年，大部分合资车企的零售销量都出现了下降。

从这个角度看，部分零部件验证不充分，整体调试不充分也可能是导致这些故障的原因之一。

说回这位车主的维权，客服无法给出解决方案成为了压垮车主的最后一根稻草。于是，车主愤怒之下写下了这篇文章，也是希望借助社交平台和媒体的力量让车企重视个中问题，并尽早解决。

值得一提的是，在该车主发出这篇文章之前，也有不少的锐歌车主反馈出现过类似的问题，只不过官方客服除了抱歉和上报，一直都没有更好的解决办法。

部分传统车企，尤其是外资与合资车企，已经在电动化、智能化上显示出落后的迹象，此时想要追赶，更应该拿出有竞争力的产品，就算在量产初期出现一些问题，也更应该有负责任的态度和贴心的售后服务及时去解决问题。

如若不然，外企合资与国产厂家之间，攻守之势异也。

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